Форум за ДЕЛТАПЛАНЕРИЗЪМ на DELTACLUB.BG
Делтапланеризъм => За тези които искат да полетят => Темата е започната от: admin в Ноември 23, 2009, 16:54:19 pm
-
Курсове по делтапланеризъм
Здравейте!
Курсове има целогодишно, дори когато има дълбок сняг и учебните площадки са непроходими. Тогава ползваме TOW-ing система(влек). Като цяло спорта не е сезонен, а целогодишен. http://deltaclub.bg/bg/obuchenie.html (http://www.deltaclub.bg)
Курс може да започнете, след като дойдете поне веднъж на учебни занятия да погледате и разтичате с крилото, след което може да прецените дали да се занимавате с делтапланеризъм.
Нивата на обучение са 5. 1,2,3 са начални нива, 4-то и 5-то - пилоти. Новите ученици напредват най-бързо по време на двудневни съботно-неделни лагери. Мястото го решаваме според метеорологията. Идеални учебни площадки са - Бистрица до София и Петрохански проход, но има и други. Понякога ходим и за един ден. Когато метеорологията не е подходяща за летене се занимаваме с теория в клуба.
Може да се запишете за интензивен курс. Той е подходящ за заети хора по време на отпуска или чужденци, които са в България за малко. Друг вариант е да станете член-ученик на клуба. Получавате всичко необходимо за да летите - екипировка, знания, среда.
-
Начално ниво
Курс за делтапланеризъм стартира при събиране на група от 3 ученика
Допълнително към курса може да изпълним тандемен полет при желание от ваша страна - 60€, полет с мотоделтапланер - 30€. Полета с мотоделтапланер е най-лесния вариант да полетите и да видите как се чуствате във въздуха. Някои хора имат непреодолим страх от високо. Добре е това да се разбере в началото.
Клуба се намира в София, район Красно село. В него се провеждат теоретичните занятия. При желание, посещаваме и военната библиотека, където има най-много информация и книги свързани с спорта и историята.
При достигане на определено ниво знания и умения, получавате лиценз за делтапланерист по системата на FAI валиден за Европа.
-
Въвеждане в делтапланеризма (Tandem Hang Gliding Lessons)
Полета с двуместен делтапланер (TANDEM) в BG го прави лесно и сигурно за новодошлите да се понесат във въздуха за минути от тяхното пристигане до първият им полет. Докато повечето делтапланеристи кацат на краката си, при двуместния делтапланер се използват колелца за лесно и безопасно приземяване. Колелцата също позволяват на учениците по-дълго време за контрол върху всеки учебен полет.
(http://deltaclub.bg/gallery/albums/20091114_Petrohan/normal_IMG_9117_.jpg)
1).Записване за урок.
2).Присъстване на тандемен полет с друг пасажер за нагледно придобиване и представа за тандемен полет (по желание)
3).Извършване за 5 мин. работа по документи.
4).Обяснение за подготовка по излитане в процедурите и управлението.
5).Закачване за делтапланера.
6).Преговаряне на процедурите и управлението.
7).Наслаждавате се на излитането докато вашият инструктор пилотира
8).Поемате контрола над делтапланера докато се снижи на 150 метра.
9).Наслаждавате се докато вашият инструктор прави заход и приземява безопасно на колелца.
10).Готови сте за следващо ниво.
За контакти: лично съобщение на "million_miracles"
или на телефон: 0888 918648 Димитър Халачев
На 17.01.2010 от 15.30 часа ще се проведе лекция на тема АЕРОДИНАМИКА. Лектор - Стоян Станков, инструктор по делтапланеризъм.
-
ДНЕС, по някое време, продължение на теоретичен делтапланеризъм. защото, сега зимата, като се изучите да подскачате, напролет ще започнете и да подлитате. а когато централния компютър е теоретически осведомен, крайниците имат по-правилни действия. курса е безпларен! носете си само по 5.40 лв. за имунизация срещу полени. защото вятъра ги носи /полените/ навсякъде, а нашата работа е бая вятърничева. затова майсторите харесват летенето в термика. ТЕРМИКАТА не е вятър! а какво................??????????? ще научете на курса.
-
Краси Калчев изнесе 2-часова блестяща лекция на тема аеродинамика, закон на Бернули, принципа на работа на делтапланера при различни скорости. Благодаря му от името на всички присъствали! С нетърпение ще те очакваме отново да посетиш България :)
-
Аз благодаря на всички вас за ентусиазма който имате дори в такива трудни времена, за да поддържате този красив спорт.Без такива като вас този спорт ще си отмре безславно и ще бъде наистина жалко. С каквото мога ще помагам. И си мисля че това е единственото правилно нещо което може да се направи сега за вас, новопрохождащите делтапланеристи- морална и материална помощ, а не оплювки, дразнения и измислени законови пречки. Вие сте се събрали в този клуб заради любовта към спорта, към летенето и заради удоволствието да го споделяте заедно. Запазете добрата атмосфера в клуба и във форума и рано или късно резултатите ще дойдат.Хубаво е че имате стари опитни делтапланеристи като Чичов и Тончо да идват с вас на летене, така ентусиазма на младите се подкрепя от опита на старите.
Поканете и други активни делтапланеристи да ви помагат с каквото могат. Виждам че Симо от Правец се занимава активно, той има много знания и практически опит и може да ви е от помощ също.
Направете връзки и с останалите, благоевградчани и перничани са най-близко до вас, организирайте съвместни прояви, имате общи баири за летене. Колкото повече контактувате, толкова по-добре. Дори дето се вика, една бира да изпиете заедно, все е от полза.
В този спорт има риск разбира се. Почти всеки от нас е имал някакви преживявания и инциденти. Лошо би било ако се прекъсне връзката с по-старите делтапланеристи, защото тогава трябва едва ли не да учите всичко на свой гръб. Но когато имате опита на "стари кучета" до вас, има една приемственост на знанията и опита и това разбира се е добре.
Ще ви кажа едно нещо...дори и да няма формални правила и закони в момента, дори и да няма кой да издава лицензи и бревети, ако правите всичко както "все едно има такива правила", ще бъдете ОК .Както се казва: Прави каквото трябва, пък да става каквото ще. Има ли учебници? Има! Има ли методика за обучение? Има ! Има ли въпросници за изпит по теория? Има!
Има ли инструктори с вас? Има ! Имате ли учебни крила? Имате ! Баир има ли ? Има !Е, какъв е проблема ?
Рано или късно ще дойде и такъв момент да се формализират нещата в тази държава и тогава всичко ще си дойде на местото, но вие вече ще имате базата на която да стъпите.
-
Време е за среща! На 12.03.2010 от 18.30 часа. Тема - Спасителен парашут. За какво служи, кога и как се ползва. Прескътаване на парашута и особености при монтаж към сбруята.
-
Нещо от летене не остава да подготвя цялата информация по представянето на курса. Тъй като и тримата обучаеми наблягат, че са много добре с теорията и искат да наблегнат на практиката, ще бъдат уважени след кратка проверка. Ще се лети всеки възможен ден на учебните полигони до постигане на необходимото ниво, демонстрационни полети от ниско и високо, тандемни полети - всичко съобразено с метеорологията. Всеки проявил интерес, дори и незаписан, ще му се обърне внимание. Все пак, нелетателните дни ще се провеждат и теоретични занимания. Конкретно повече информация на официалната страница на делтаклуб в раздела за новините.
-
14-18 юли на Петрохан ще се проведат активни занятия по делтапланеризъм.
-
Май на Петрохан не остана никой, който да не полетя. Дали сам, дали с тандема. За втори път летя вече там и искам от по високо... чувате лииии
-
Подновяване на лекциите - 2 пъти месечно през зимния период. Вход свободен!
-
След вчерашната лекция, когато си прехвърлях мислено нещата ми изникна едно питане относно захода за кацане.Освен класическия пе образен заход, практикува ли се и друг вид.Например да долетиш до мястото и да правиш змейки(осморки) докато снижиш и тогава да се гмурнеш във финалната права.Намен ми се е случвало да правя обхд над кацалката.
-
Да, по принцип са два вида заходите.
класическия е кутийка (П-образен), а другия е осморки. Осморките се препоръчват когато вятъра е по-силен. Иначе кутийката си е най-добре, защото дава възможност за преценка на скоростта на вятъра и във всяка от отсечките на П-то имаш възможност за леки корекции, скъсяване или удължаване на отсечката според условията. При осморките трябва да се внимава да не се прекали и да останеш твърде ниско преди да си стигнал до площадката. Също трябва да се обърне внимание на факта че се правят 180 градусови завои в двете посоки, наляво и надясно, и някои начинаещи не са съвсем комфортни със завоите в двете посоки.
Има и разни вариации на тема завой със срив през крило и плъзгане, за да се влезе в тясна площадка, но те са за по-напреднали и трябва много добре да се познават особеностите на крилото при такова странично плъзгане, защото съвременните крила набират много скорост и може да си създадеш повече проблеми с този подход. Напоследък не се препоръчва този метод.
Ако загледаш кацането на Тони на Сопот с тандема, беше общо взето осморки.
-
Курсовете по делтапланеризъм се водят целогодишно, като хората се групират по знания и умения по системата на ФАИ, разделени на 5 нива. А лекциите и тренировките се организират според метеорологията. Взаимното посещение от различни нива винаги е препоръчително. Винаги има какво да научим един от друг. Едно от най-важните неща е кое ниво си достигнал Това е огледало на уменията и знанията, следователно и възможностите за спортно и любителско летене.
-
Записване - ТУК http://deltaclub.bg/bg/obuchenie/zapisvane-za-kurs.html (http://deltaclub.bg/bg/obuchenie/zapisvane-za-kurs.html)
-
Зпоачват учебните полети за 2013 година, като всеки желаещ може да се възползва от тандемен полет и да участва в един истински височинен полет с инструктор, да усети веднага тръпката от делтапланеризма. Нека и тази година отново мине без нито един инцидент, за което всички съпричастни на "Делтаклуб" дадоха по всякакъв начин своя принос това да е факт. Вече 4 година ние изпълняваме тандемни полети без конкуренция (за съжаление). Те не са задължителни за обучението, но е една възможност, която прави клуба ни една идея по богат и успешен.
Поздрави и успешни полети на всички!
-
От жена ми получих подарък - полет с моторен делтапланер. Стори ми се интересно това летене. Разгледах какви курсове и инструктори има - само 2 ма сте обявили обучение. Ще избера по качеството на обучение - и питам с какво вашето е по-качествено от това на БНД?
Отговорът ще ми помогне в избора. Не съм лек, но подвижен.
-
Курсовете за обучение не се различават особено. Изискванията са едни и същи, летателните упражнения са едни и същи, местата за обучение са едни и същи.
Разликата може да се види в крилата които се ползват за обучение, и в самите инструктори. Познавам инструкторите и в двата клуба и мога да кажа че има голяма разлика в тях като характер, опит , отношение към хората, и физически възможности.
В Делтаклуб има възможност за обучение и с тандемно крило, което дава доста по-добра представа за летенето от високо, без да се създава излишен риск за ученика. Инструктора на Делтаклуб в момента държи националния рекорд за дълъг прелет и шампионската титла на България, ако това има някакво значение.
Доскоро имаше доста дискусии от сорта кой имал лиценз за инструктор и кой нямал. В повечето развити страни тези лицензи се подновяват на всеки две години. Тъй като в България не е имало процес на подновяване на издадените лицензи от поне 15 години, аз бих казал че в момента формално никой няма обновен лиценз. Освен това нещата които се изучаваха в курсовете за инструктори преди 15 години са доста по-различни днес.
Най-добре да разговаряш с инструкторите и на двете места лично и да си съставиш мнение от първа ръка.
-
Имам интересно предложение за едноместен моторен делтапланер и вносителя препоръча да започна с начален курс по делтапланеризъм или мотоделтапланеризъм. Все още проучвам след което ще се реша с какво ще започна. Много малко летят с делтапланери в България, чета и другитe сайтове.
-
Здравейте приятели, аз искам да попитам къде мога да се запиша на курс по мотоделтапланеризъм или е близък до обикновения делтапланеризъм, благодаря предварително и много полети на всички :)
-
Колеги, прохождащи и напреднали,
Не е тайна за никой, че безмоторното летене е преимущество пред моторното като знания и умения. Не е тайна, че обучението на безмоторна делта излиза около 1000 лв. а на моторна около 2000. От тук нататък мисля че не е необходим повече коментар:)
-
Днес учебни полети на Каптажа от 14.00